車輛GPS定位管理系統(tǒng)主要是由車載GPS自主定位，結合無線通信系統(tǒng)對車輛進行調(diào)度管理和跟蹤。已經(jīng)研制成功的如車輛全球定位報警系統(tǒng)，警用GPS指揮系統(tǒng)等。分別用于城市公共汽車調(diào)度管理，風景旅游區(qū)車船報警與調(diào)度，海關、公安、海防等部門對車船的調(diào)度與監(jiān)控。
監(jiān)控中心部分的主要功能有：
數(shù)據(jù)跟蹤功能。將移動車輛的實時位置以幀列表的方式顯示出來。如車號、經(jīng)度、速度、 航向、時間、日期等。
模擬顯示功能。可將已知的目標位置信息輸入計算機并顯示出來。
決策指揮功能。決策指揮命令以通信方式與移動車輛進行通信。通信方式可用文本、代碼或語音等，實現(xiàn)調(diào)度指揮。
GPS（Global Position System,全球定位系統(tǒng)），全稱為NAVSTAR GPS（NAVigation Satellite Timing And Ranging Global Position System，導航星測時與測距全球定位系統(tǒng)）。GPS是一個由美國國防部開發(fā)的空基全天侯導航系統(tǒng)，它用以滿足軍方在地面或近地空間內(nèi)獲取在一個通用參照系中的位置、速度和時間信息的要求。
1.GPS發(fā)展歷程
1957年10月第一顆人造地球衛(wèi)星SputnikⅠ發(fā)射成功，空基導航定位由此開始
1958年開始設計NNSS-TRANSIT,即子午衛(wèi)星系統(tǒng)；
1964年該系統(tǒng)正式運行；
1967年該系統(tǒng)解密以供民用。
1973年，美國國防部批準研制GPS;
1991年海灣戰(zhàn)爭中，GPS首次大規(guī)模用于實戰(zhàn)；
1994年，GPS全部建成投入使用；
2000年，克林頓宣布，GPS取消實施SA(對民用GPS精度的一種人為限制策略)。
2.美國政府的的GPS策略
兩種GPS服務：
SPS–標準定位服務，民用，精度約為100M；
PPS–精密定位服務，軍用和得到特許的民間用戶使用，精度高達10M.
兩種限制民用定位精度的措施(保障國家利益不受侵害)：
SA–選擇可用性，認為降低普通用戶的測量精度，限制水平定位精度100M，垂直157M(已于2005年5月1日取消);
AS–反電子欺騙。
3.其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)
GLONASS（全球軌道導航衛(wèi)星系統(tǒng)），前蘇聯(lián)
Galileo-ENSS（歐洲導航衛(wèi)星系統(tǒng)，即伽利略計劃），歐盟
北斗導航系統(tǒng)，中國
轉自：互聯(lián)網(wǎng)